ออกแบบมาสำหรับการกำหนดค่า Ford Maverick ปี 2022–2026 ที่เลือก ฝาครอบเบาะนั่ง Ford Maverick XL XLT แบบปรับแต่งเองนี้มีลวดลายรอบๆ โครงสร้างเบาะนั่ง Maverick ดั้งเดิม แทนที่จะใช้การออกแบบที่เป็นสากล สามารถพัฒนาสำหรับการใช้งาน XL, XLT, Lariat, Lobo และ Tremor โดยยืนยันรุ่นปี โครงสร้างขอบ และเบาะนั่งที่แน่นอนก่อนการผลิต
การออกแบบมุ่งเน้นไปที่การติดตั้งที่ใช้งานได้จริง การเข้าถึงฟังก์ชันเบาะนั่งแบบเดิม การปกป้องเบาะของโรงงาน และการติดตั้งที่ตรงไปตรงมา สำหรับการสั่งซื้อขายส่งและ OEM สามารถระบุวัสดุ สี การเย็บ การสร้างแบรนด์ และบรรจุภัณฑ์ได้ตามตลาดเป้าหมาย
รูปแบบเป็นไปตามรูปทรงและขนาดของเบาะนั่ง Maverick เพื่อลดการใช้วัสดุและการเคลื่อนย้ายส่วนเกินหลังการติดตั้ง เบาะนั่งด้านหน้า พนักพิงศีรษะ พื้นที่ควบคุมตรงกลาง และเบาะนั่งด้านหลังแบบยาวได้รับการหุ้มด้วยส่วนประกอบเฉพาะ แทนที่จะเป็นรูปแบบสากลทั่วไป
เนื่องจากฟังก์ชันเบาะนั่งและรายละเอียดภายในอาจแตกต่างกันไประหว่างรุ่น Maverick และรุ่นปี จึงควรยืนยันการกำหนดค่าที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะผลิตตัวอย่าง
ผลิตโดย Red Rain (โรงงาน OEM ในจีน) ผ้าคลุมเบาะเหล่านี้ผสมผสานประสบการณ์การผลิตยานยนต์เข้ากับวัสดุที่มีคุณภาพและงานฝีมือที่มีรายละเอียด
เหมาะสำหรับ:
· การอัพเกรดยานพาหนะส่วนบุคคล
· รถบรรทุกสำหรับครอบครัว
· แอปพลิเคชันแชร์รถ
· ยานพาหนะไลฟ์สไตล์กลางแจ้ง
· ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์การใช้งานปัจจุบันครอบคลุมรถ Ford Maverick XL, XLT, Lariat, Lobo และ Tremor ปี 2022–2026 ที่เลือก ยานพาหนะไฮบริดและไม่ใช่ไฮบริดสามารถประเมินได้ตามการกำหนดค่าที่นั่งจริง
ก่อนสั่งซื้อ ผู้ซื้อควรระบุรุ่นปี อุปกรณ์ตกแต่ง โครงสร้างเบาะหน้า และแผนผังเบาะหลัง ซึ่งจะช่วยพิจารณาว่ารูปแบบที่มีอยู่นั้นเหมาะสมหรือไม่ หรือจำเป็นต้องมีการกำหนดค่าส่วนประกอบอื่นหรือไม่
วัสดุด้านนอกมาตรฐานใช้พื้นผิวสไตล์หนังที่มีพื้นผิวลายสามมิติ กระบวนการขึ้นรูปสุญญากาศใช้เพื่อสร้างลวดลายพื้นผิวที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็รักษาพื้นผิวเรียบเพียงพอสำหรับการทำความสะอาดตามปกติ
สามารถระบุพื้นผิวด้วยสีที่ต่างกันและการผสมการเย็บสำหรับตำแหน่งผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน ความหนาของวัสดุ การตกแต่งพื้นผิว และโครงสร้างส่วนรองรับสามารถยืนยันได้ในระหว่างการพัฒนาตัวอย่าง OEM
โครงสร้างมาตรฐานผสมผสานพื้นผิวด้านนอกเข้ากับชั้นกันกระแทกและแผ่นรองด้านหลัง:
● หนังเทียมสไตล์ Nappa: พื้นผิวเบาะหลักและพื้นผิวที่มองเห็นได้
● ฟองน้ำความหนาแน่นสูง: ให้การกันกระแทกใต้ชั้นนอก
● ชั้นรองรับ: ช่วยรักษารูปทรงของปก
● ผ้าไม่ทอ: ชั้นรองชั้นกลาง
● ฐานกันลื่น: ช่วยลดการเคลื่อนตัวกับเบาะเดิม
โครงสร้างสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการวัสดุ ความหนา และตำแหน่งทางการตลาดที่แตกต่างกันในระหว่างการพัฒนา OEM
ชุดมาตรฐานได้รับการกำหนดค่าไว้รอบเบาะนั่งด้านหน้าของ Maverick และโครงสร้างเบาะนั่งด้านหลังแบบยาว มีส่วนประกอบแยกกันสำหรับพนักพิงด้านหน้า ฐานที่นั่ง และพนักพิงศีรษะ ในขณะที่ส่วนด้านหลังใช้ที่หุ้มพนักพิงแบบยาว ที่หุ้มม้านั่งแบบยาว และที่หุ้มพนักพิงศีรษะสามแบบ
การกำหนดค่านี้ให้การครอบคลุมพื้นที่เบาะหลังอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องรวมชิ้นส่วนสากลที่ไม่เกี่ยวข้องกัน โครงสร้างเบาะหลัง ข้อกำหนดในการพับ และจุดเชื่อมต่อตรงกลางควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิต
รูปแบบฝาครอบได้รับการพัฒนาขึ้นรอบๆ จุดเชื่อมต่อที่จำเป็นสำหรับการใช้งานยานพาหนะปกติ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดที่ได้รับการยืนยัน สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึง:
● การเข้าถึงหัวเข็มขัดนิรภัย
● การติดตั้งและการปรับพนักพิงศีรษะ
● การเคลื่อนย้ายและการพับเบาะหลัง
● ที่วางแขนตรงกลางและที่วางแก้ว
● ระบบควบคุมที่นั่งด้านหน้าที่ใช้งานได้
● บริเวณถุงลมนิรภัยบริเวณที่นั่ง
● ฟังก์ชั่นเบาะนั่งอุ่นถ้ามี
ควรตรวจสอบความเข้ากันได้จริงกับการกำหนดค่าของยานพาหนะและรูปแบบฝาครอบขั้นสุดท้ายก่อนการผลิตจำนวนมาก
รูปแบบเบาะนั่งด้านหน้าที่ใช้งานได้จะคำนึงถึงพื้นที่ถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งบนเบาะนั่งด้วย ควรติดตั้งฝาครอบที่เสร็จแล้วตามรูปแบบที่ได้รับอนุมัติ เพื่อไม่ให้กีดขวางพื้นที่ใช้งานที่กำหนดโดยไม่จำเป็น
ความเข้ากันได้ของถุงลมนิรภัยขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเบาะนั่งในรถยนต์และโครงสร้างฝาครอบขั้นสุดท้าย ฝาครอบที่เสร็จแล้วไม่ควรตัด เย็บ หรือดัดแปลงรอบๆ พื้นที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยหลังการผลิต
สามารถเลือกวัสดุที่แตกต่างกันได้ตามการใช้งานที่ต้องการและตำแหน่งราคา:
● หนังเทียมสไตล์แนปปา: พื้นผิวเรียบเหมือนรถยนต์และทำความสะอาดง่าย
● นีโอพรีน: ตัวเลือกที่ยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่เลือก
● ผ้า / โพลีเอสเตอร์: พื้นผิวสไตล์สิ่งทอเพื่อการระบายอากาศและกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่คำนึงถึงต้นทุน
● วัสดุสไตล์หนังกลับ: ลักษณะสัมผัสที่นุ่มนวลสำหรับการใช้งานภายในระดับพรีเมียม
รุ่นมาตรฐานใช้โครงสร้างแบบหนัง สามารถยืนยันความหนาของวัสดุ วัสดุด้านหลัง และการตกแต่งพื้นผิวได้ในระหว่างการพัฒนาตัวอย่าง
สีมาตรฐานคือสีเทาและสีน้ำตาล สามารถพัฒนาสีเพิ่มเติมสำหรับโครงการ OEM และโครงการฉลากส่วนตัวได้ตามความต้องการของวัสดุและการผลิตที่เลือก
สามารถระบุสีและลวดลายการเย็บให้ตรงกับวัสดุที่เลือกได้ แอปพลิเคชันโลโก้ที่ได้รับอนุมัติและบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองมีให้สำหรับโครงการ OEM ที่ผ่านการรับรอง
การติดตั้งมาตรฐานใช้สายรัดยางยืด ตะขอรูปตัว S โลหะ และอุปกรณ์ช่วยติดตั้งแบบพลาสติกที่ให้มา ไม่จำเป็นต้องเจาะหรือดัดแปลงยานพาหนะอย่างถาวร
การติดตั้งโดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 1-2 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของยานพาหนะและประสบการณ์ของผู้ติดตั้ง
1. ยกหรือถอดพนักพิงศีรษะที่เกี่ยวข้องออก และติดตั้งฝาครอบที่ตรงกัน
2. วางตำแหน่งพนักพิงด้านหน้าและที่หุ้มฐานเบาะนั่งบนเบาะนั่งที่เกี่ยวข้อง
3. จัดแนวตะเข็บ ขอบ และช่องเปิดให้ตรงกับโครงสร้างเบาะนั่งเดิม
4. เดินสายยางยืดใต้เบาะนั่งแล้วยึดให้แน่นด้วยตะขอที่ให้มา
5. ติดตั้งพนักพิงด้านหลังแบบยาวและผ้าคลุมม้านั่งตามรูปแบบที่ได้รับอนุมัติ
6. ตรวจสอบเข็มขัดนิรภัย พนักพิงศีรษะ การเคลื่อนตัวของเบาะหลัง และฟังก์ชันอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องก่อนใช้งาน
| พารามิเตอร์ | คำอธิบาย |
| ยี่ห้อ | ฝนแดง |
| ยานพาหนะ | ฟอร์ด มาเวอริค |
| รุ่นปี | พ.ศ. 2565–2569 |
| อุปกรณ์ตกแต่งที่ใช้บังคับ | XL, XLT, Lariat, Lobo และ Tremor ขึ้นอยู่กับการยืนยันการประกอบ |
| ประเภทสินค้า | ชุดหุ้มเบาะนั่งเฉพาะรถยนต์ |
| วัสดุด้านนอกมาตรฐาน | หนังเทียมสไตล์ Nappa |
| การก่อสร้าง | โครงสร้างคอมโพสิตห้าชั้น |
| ตัวเลือกวัสดุ | หนังเทียมสไตล์แนปปา นีโอพรีน ผ้า/โพลีเอสเตอร์ และวัสดุสไตล์หนังกลับ |
| สีมาตรฐาน | สีเทา, สีน้ำตาล |
| การติดตั้ง | สายรัดยางยืด ตะขอรูปตัว S โลหะ และอุปกรณ์ช่วยในการติดตั้งแบบพลาสติก |
| ความคุ้มครองด้านหน้า | พนักพิงด้านหน้า ฐานที่นั่ง พนักพิงศีรษะ และแผงควบคุมตรงกลาง |
| ความคุ้มครองด้านหลัง | พนักพิงด้านหลังแบบยาวหนึ่งตัว ม้านั่งด้านหลังแบบยาวหนึ่งตัว และพนักพิงศีรษะด้านหลังสามตัว |
| การพิจารณาด้านความปลอดภัย | รูปแบบที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงบริเวณถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งบนเบาะนั่ง |
| การปรับแต่ง | วัสดุ สี การเย็บ โลโก้ โครงสร้างส่วนประกอบ และบรรจุภัณฑ์ |
| การสนับสนุน OEM / ODM | การพัฒนาตัวอย่าง การติดฉลากส่วนตัว และการผลิตจำนวนมาก |
โครงสร้างมาตรฐานประกอบด้วยส่วนประกอบที่หุ้ม 12 ชิ้นสำหรับบริเวณที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง:
● 2 × ฝาครอบพนักพิงด้านหน้า
● 2 × ที่หุ้มฐานเบาะนั่งด้านหน้า
● 2 × ที่หุ้มพนักพิงศีรษะด้านหน้า
● 1 × แผ่นควบคุมตรงกลางด้านหน้า
● 1 × ฝาครอบพนักพิงหลังแบบยาว
● 1 × ฝาครอบม้านั่งด้านหลังแบบยาว
● 3 × ที่คลุมพนักพิงศีรษะด้านหลัง
● อุปกรณ์เสริมในการติดตั้ง ได้แก่ สายรัดยางยืด ตะขอรูปตัว S โลหะ และอุปกรณ์ช่วยในการติดตั้งแบบพลาสติก
รวมทั้งหมด: 12 ชิ้น
ก่อนที่จะสุ่มตัวอย่างหรือผลิตจำนวนมาก ผู้ซื้อควรให้ข้อมูลยานพาหนะที่จำเป็นในการเลือกรูปแบบที่ถูกต้อง
● รุ่นปี: 2022–2026
● ตัดแต่ง: XL, XLT, บาศ, Lobo หรืออาการสั่น
● การกำหนดค่าแบบไฮบริดหรือไม่ใช่แบบไฮบริด
● โครงสร้างเบาะนั่งด้านหน้า
● ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแบบอุ่นหรือปรับไฟฟ้า หากมี
● การกำหนดค่าพนักพิงศีรษะ
● โครงสร้างเบาะหลังและแบบพับได้
● ที่วางแขนตรงกลางและที่วางแก้วน้ำ
● วัสดุ สี และการเย็บที่จำเป็น
การให้รายละเอียดเหล่านี้ก่อนการเก็บตัวอย่างจะช่วยลดรูปแบบที่ไม่ถูกต้องและการแก้ไขตัวอย่างที่ไม่จำเป็น
สำหรับคำสั่งซื้อที่กำหนดเอง สามารถตรวจสอบตัวอย่างทางกายภาพก่อนการผลิตจำนวนมาก การตรวจสอบตัวอย่างสามารถครอบคลุมพื้นที่ที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะทำให้เกิดปัญหาในการประกอบหรือการใช้งาน
● ความครอบคลุมและความพอดีของเบาะนั่งโดยรวม
● ลักษณะวัสดุและพื้นผิว
● สีและการเย็บ
● เข็มขัดนิรภัยและช่องเปิดอเนกประสงค์
● พนักพิงศีรษะพอดี
● การเข้าถึงเบาะหลังและที่วางแขน
● วิธีการติดตั้ง
● ปริมาณส่วนประกอบ
สำหรับผู้ค้าส่ง ผู้จัดจำหน่าย และแบรนด์สินค้าเอกชน กระบวนการผลิตสามารถจัดระเบียบได้ตั้งแต่การยืนยันยานพาหนะไปจนถึงการอนุมัติตัวอย่างและการผลิตจำนวนมาก
● ยืนยันปีรถยนต์ โครงสร้าง และการกำหนดค่าเบาะนั่ง
● ยืนยันรูปแบบที่เกี่ยวข้อง
● เลือกวัสดุ ความหนา และแผ่นรองหลัง
● ยืนยันสี การเย็บ และการสร้างแบรนด์
● ผลิตและประเมินตัวอย่าง
● อนุมัติข้อกำหนดขั้นสุดท้าย
● ดำเนินการผลิตจำนวนมาก
● ตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและบรรจุภัณฑ์
Red Rain ควบคุมการตัด การเย็บ การประกอบ และการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุมัติ สำหรับคำสั่งซื้อ OEM ตัวอย่างที่ได้รับการอนุมัติสามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการผลิตครั้งต่อไปได้
เอกสารของบริษัทและการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่มีอยู่อาจรวมถึง:
● ISO 9001
● บีเอสซีไอ
● การปฏิบัติตาม California Prop 65 หากมี
● เอกสารเฉพาะวัสดุตามความต้องการของโครงการ
การทำความสะอาดเป็นประจำก็เพียงพอแล้วสำหรับการบำรุงรักษาพื้นผิวหนังมาตรฐานตามปกติ
● เช็ดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่หลุดออกด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์เนื้อนุ่ม
● ใช้ผ้าชุบน้ำหมาดๆ กับน้ำยาทำความสะอาดสูตรอ่อนโยนสำหรับพื้นผิวที่เหมาะสม
● หลีกเลี่ยงสารฟอกขาว สารทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และตัวทำละลายเข้มข้น
● ปล่อยให้พื้นผิวแห้งตามธรรมชาติ
● ปฏิบัติตามคำแนะนำการดูแลสำหรับวัสดุนีโอพรีน ผ้า หรือหนังกลับ
สีมาตรฐานคือสีเทาและสีน้ำตาล สีอื่นๆ สามารถพัฒนาได้สำหรับคำสั่งซื้อ OEM และฉลากส่วนตัวตามความพร้อมของวัสดุและข้อกำหนดในการผลิต
ที่หุ้มเบาะเพิ่มพื้นผิวใหม่เหนือเบาะเดิมในขณะที่ยังคงเบาะนั่งจากโรงงานไว้ข้างใต้ ผลลัพธ์ที่ได้ขึ้นอยู่กับวัสดุ สี และข้อกำหนดการเย็บที่เลือก
Red Rain เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์ในจีน จำหน่ายผ้าคลุมเบาะรถยนต์สำหรับโครงการหลังการขายและ OEM ในต่างประเทศ
บริษัทสนับสนุนการพัฒนารูปแบบ การผลิตตัวอย่าง การเลือกวัสดุ การปรับแต่งสีและการเย็บ การติดโลโก้ บรรจุภัณฑ์ฉลากส่วนตัว และการผลิตจำนวนมาก
สำหรับโครงการที่ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด สามารถยืนยันการกำหนดค่ายานพาหนะที่เกี่ยวข้องได้ก่อนการสุ่มตัวอย่าง ตามด้วยการอนุมัติข้อกำหนดและการผลิตจำนวนมาก
Red Rain รองรับการประเมินตัวอย่าง คำสั่งทดลอง และการผลิต OEM
| ประเภทการสั่งซื้อ | ข้อกำหนดที่มีอยู่ |
| คำสั่งทดลอง | จาก 10 ชุดสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้อง |
| OEM ขั้นต่ำ | 100 ชุด |
| ระยะเวลารอสินค้า | ประมาณ 7-10 วัน |
| ระยะเวลารอคอยของ OEM | ประมาณ 35-45 วัน ขึ้นอยู่กับข้อกำหนด |
| การส่งสินค้า | สหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย และสหราชอาณาจักร; FOB ใช้ได้ |
| คู่มือการติดตั้ง | คำแนะนำ PDF วิดีโอหรือสิ่งพิมพ์ภาษาอังกฤษ |
กลุ่มผลิตภัณฑ์การใช้งานในปัจจุบันครอบคลุมการกำหนดค่า Ford Maverick XL, XLT, Lariat, Lobo และ Tremor ปี 2022–2026 ที่เลือก ควรยืนยันปีของรุ่น แผงตกแต่ง และแผนผังที่นั่งที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ
ไม่จำเป็น. ฟังก์ชั่นที่นั่งและรายละเอียดภายในอาจแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่า Red Rain ยืนยันรูปแบบที่เกี่ยวข้องตามข้อมูลรถยนต์ที่ผู้ซื้อให้ไว้
สามารถประเมินการกำหนดค่าไฮบริดที่เลือกได้ ควรระบุปีรุ่น ส่วนตกแต่ง และโครงร่างเบาะนั่งจริงเพื่อยืนยันการติดตั้ง
ชุดมาตรฐานประกอบด้วยส่วนประกอบที่หุ้ม 12 ชิ้น รวมถึงพนักพิงด้านหน้า ฐานที่นั่ง พนักพิงศีรษะ แผงควบคุมตรงกลาง พนักพิงด้านหลังแบบยาว ม้านั่งด้านหลังแบบยาว และที่หุ้มพนักพิงศีรษะด้านหลัง 3 ชิ้น พร้อมอุปกรณ์ติดตั้ง
รูปแบบด้านหลังสามารถพัฒนาให้สอดคล้องกับที่วางแขนและที่วางแก้วได้ การออกแบบช่องเปิดที่แน่นอนควรได้รับการยืนยันตามการกำหนดค่าของยานพาหนะก่อนการผลิต
ความเข้ากันได้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของยานพาหนะและการก่อสร้างฝาครอบขั้นสุดท้าย ข้อกำหนดของเบาะนั่งแบบทำความร้อนควรได้รับการยืนยันในระหว่างการพัฒนาตัวอย่าง
รูปแบบการใช้งานได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงบริเวณถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งบนเบาะนั่ง ควรปฏิบัติตามวิธีการก่อสร้างและติดตั้งที่ได้รับอนุมัติ และไม่ควรแก้ไขฝาครอบที่เสร็จแล้วรอบๆ พื้นที่ใช้งาน
รุ่นมาตรฐานของฝาครอบเบาะ Ford Maverick XL XLT แบบกำหนดเองใช้หนังเทียมสไตล์ Nappa วัสดุนีโอพรีน ผ้า/โพลีเอสเตอร์ และหนังกลับสามารถพิจารณาสำหรับโครงการ OEM ตามการใช้งานที่ต้องการได้
ใช่. โครงการ OEM สามารถระบุวัสดุ สี การเย็บ การติดโลโก้ที่ได้รับอนุมัติ การกำหนดค่าส่วนประกอบ และบรรจุภัณฑ์
ใช่. สามารถจัดเตรียมตัวอย่างหรือปริมาณทดลองที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบการประกอบ วัสดุ ลักษณะ การติดตั้ง และการกำหนดค่าส่วนประกอบก่อนการผลิตจำนวนมาก
OEM มาตรฐานขั้นต่ำคือ 100 ชุด โดยมีระยะเวลารอคอยโดยประมาณประมาณ 35–45 วัน ขึ้นอยู่กับการเลือกวัสดุและการปรับแต่ง ปริมาณทดลองอาจมีให้ตั้งแต่ 10 ชุดสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้อง
โปรดระบุปีรุ่น อุปกรณ์ตกแต่ง การกำหนดค่าแบบไฮบริดหรือไม่ใช่ไฮบริด ฟังก์ชั่นเบาะนั่ง วัสดุที่ต้องการ สี การเย็บ ข้อกำหนดของแบรนด์ และปริมาณโดยประมาณ จากนั้น Red Rain จะสามารถยืนยันรูปแบบที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดตัวอย่าง ขั้นต่ำ และเวลารอคอยในการผลิต
ที่อยู่
ถนน Huancheng North, เมือง Xinhe, เมือง Wenling, เมือง Taizhou, จังหวัด Zhejiang, ประเทศจีน
โทร
อีเมล
ติดต่อฝนแดงสำหรับผ้าคลุมเบาะรถยนต์และอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์ เราสนับสนุนผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองตามแบบหรือตัวอย่างของคุณ
การปรับแต่ง:การพัฒนาผลิตภัณฑ์ ตัวอย่าง การผลิต OEM
ขั้นต่ำ:จาก 10 ชุดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม
สินค้า: ผ้าคลุมเบาะอเนกประสงค์, หุ้มเบาะนั่งแบบคัสตอม, หุ้มพวงมาลัยหนังวัว
ส่งข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ ภาพวาด หรือตัวอย่างของคุณมาให้เราเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดและความร่วมมือ
