ที่หุ้มเบาะรถยนต์ Tesla รุ่น Y แบบพอดีตัว

ที่หุ้มเบาะนั่ง Tesla Model Y แบบปรับพอดีเองได้รับการพัฒนาสำหรับ Tesla Model Y 5 ที่นั่งตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2024 รูปแบบนี้ออกแบบมาเพื่อการจัดที่นั่งที่สอดคล้องกันแทนที่จะเป็นรูปทรงเบาะนั่งแบบสากล โดยมีส่วนแยกสำหรับเบาะหน้า ม้านั่งด้านหลัง พนักพิงศีรษะ และที่วางแขน ฝาครอบได้รับการออกแบบให้เป็นไปตามโครงสร้างเบาะนั่งเดิมในขณะที่มีชั้นป้องกันเหนือเบาะของโรงงาน

โครงสร้างมาตรฐานใช้ห้าชั้น: หนัง Nappa ฟองน้ำความหนาแน่นสูง ชั้นรองรับ ผ้าไม่ทอ และฐานกันลื่น การผสมผสานนี้ทำให้เกิดพื้นผิว การกันกระแทก และโครงสร้างรองรับสำหรับการใช้งานในรถยนต์โดยสารทั่วไป วัสดุด้านนอกสามารถดูแลรักษาได้ด้วยการเช็ดตามปกติ ในขณะที่แผ่นรองช่วยให้ฝาครอบอยู่ในตำแหน่งระหว่างการใช้งานปกติ

ส่วนของเบาะนั่งด้านหน้าประกอบด้วยพื้นที่สงวนรอบๆ ตำแหน่งเดิมของถุงลมนิรภัยด้านข้างและส่วนประกอบของเข็มขัดนิรภัย การติดตั้งจะต้องเป็นไปตามรูปแบบและคำแนะนำที่ให้มา และบริเวณถุงลมนิรภัยที่กำหนดจะต้องไม่มีสิ่งกีดขวาง สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเบาะนั่งแบบทำความร้อนหรือระบายอากาศ ประสิทธิภาพความร้อนหรือการไหลของอากาศที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถ การเลือกใช้วัสดุ และสภาพการติดตั้ง

Red Rain ผลิตผลิตภัณฑ์ตกแต่งภายในรถยนต์เฉพาะรุ่นสำหรับลูกค้าต่างประเทศ กระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ครอบคลุมถึงการเตรียมรูปแบบ การเลือกวัสดุ การตัด เจาะ เย็บ การประกอบ และการตรวจสอบ โครงการ OEM และ ODM สามารถพัฒนาได้จากข้อมูลยานพาหนะ แบบของลูกค้า ตัวอย่างทางกายภาพ หรือข้อกำหนดด้านวัสดุและบรรจุภัณฑ์ที่ระบุ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค：

Fitment สำหรับ Tesla รุ่น Y 5 ที่นั่ง

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับ Tesla Model Y 5 ที่นั่งที่ผลิตตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2024 ไม่ใช่ผ้าหุ้มเบาะแบบสากล รูปแบบจะแบ่งตามโครงสร้างเบาะนั่งจริง เพื่อให้แต่ละส่วนสามารถจัดวางได้รอบๆ เบาะหน้า ม้านั่งด้านหลัง พนักพิงศีรษะ และที่วางแขน

ความคุ้มครองรุ่นปีประกอบด้วย:

เทสลารุ่น Y 2020

เทสลารุ่น Y 2021

เทสลารุ่น Y 2022

เทสลารุ่น Y 2023

เทสลารุ่น Y 2024

ก่อนสั่งซื้อ ควรยืนยันปียานพาหนะและการกำหนดค่าที่นั่งก่อน รถยนต์ Tesla อาจมีความแตกต่างระหว่างการกำหนดค่าหรือเวอร์ชันการผลิต ดังนั้นแนะนำให้ตรวจสอบรูปแบบที่เกี่ยวข้องก่อนการติดตั้ง

โครงสร้างเบาะนั่งและลวดลาย

ทั้งชุดแบ่งออกเป็นหลายส่วนแทนที่จะใช้ปกต่อเนื่องเพียงอันเดียว โครงสร้างนี้ทำให้แต่ละส่วนประกอบสามารถจัดวางตำแหน่งตามรูปร่างและการเคลื่อนตัวของส่วนเบาะนั่งที่เกี่ยวข้อง

ส่วนเบาะนั่งด้านหน้าครอบคลุมเบาะรองนั่งและพนักพิง โดยมีส่วนประกอบเพิ่มเติมสำหรับที่วางแขนด้านหน้า ส่วนด้านหลังมีส่วนพนักพิงและม้านั่งแยกกัน พร้อมด้วยผ้าหุ้มพนักพิงศีรษะและที่วางแขนที่สอดคล้องกัน

โครงสร้างแบบแบ่งส่วนมีความเกี่ยวข้องระหว่างการติดตั้งด้วย แต่ละส่วนสามารถปรับได้อย่างอิสระ ช่วยให้ผู้ติดตั้งวางตำแหน่งตะเข็บ สายรัด และตะขอตามโครงสร้างเบาะเดิม

โครงสร้างวัสดุห้าชั้น

รุ่นมาตรฐานใช้โครงสร้างคอมโพสิตห้าชั้น แต่ละชั้นจะทำหน้าที่ต่างกันภายในผ้าหุ้มเบาะที่เสร็จแล้ว

พื้นผิวหนังแนปป้า

ชั้นนอกให้ผิวที่มองเห็นได้และสร้างพื้นผิวสัมผัสหลัก สามารถทำความสะอาดได้ด้วยผ้านุ่มหมาดในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ

ฟองน้ำความหนาแน่นสูง

ชั้นฟองน้ำช่วยลดแรงกระแทกระหว่างวัสดุพื้นผิวและโครงสร้างเบาะนั่ง ความหนาและความหนาแน่นสามารถปรับได้สำหรับโครงการ OEM ที่เกี่ยวข้อง

ชั้นรองรับ

ชั้นรองรับมีส่วนทำให้โครงสร้างของฝาครอบมีความมั่นคง และช่วยรักษารูปร่างของแต่ละส่วนระหว่างการติดตั้งและใช้งาน

ผ้าไม่ทอ

ชั้นผ้าไม่ทอทำหน้าที่เป็นวัสดุรองพื้นตัวกลางภายในโครงสร้างคอมโพสิต

ฐานกันลื่น

ชั้นรองพื้นเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างที่หุ้มและพื้นผิวเบาะนั่งเดิม ช่วยลดการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นระหว่างการใช้งานรถยนต์ปกติ

การปกป้องพื้นผิวและการบำรุงรักษารายวัน

ที่หุ้มเบาะจะสร้างชั้นป้องกันที่ถอดออกได้ระหว่างเบาะเดิมกับสาเหตุการสึกหรอภายในทั่วไป ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ การรั่วไหลของอาหารและเครื่องดื่ม ฝุ่น เหงื่อ ขนของสัตว์เลี้ยง และการสัมผัสกับผู้โดยสารซ้ำๆ

พื้นผิวหนังแนปป้าเหมาะสำหรับการเช็ดเป็นประจำ สำหรับการบำรุงรักษาตามปกติ ให้ใช้ผ้าไมโครไฟเบอร์เนื้อนุ่มและปล่อยให้วัสดุแห้งตามธรรมชาติ ไม่ควรใช้น้ำยาทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ตัวทำละลายเข้มข้น และความชื้นที่มากเกินไป เว้นแต่จะได้รับการอนุมัติเป็นพิเศษสำหรับวัสดุที่เลือก

ฝาครอบยังสามารถลดการเสียดสีพื้นผิวโดยตรงที่เกิดจากการใช้งานของผู้โดยสารในชีวิตประจำวัน ความต้านทานต่อการเป็นคราบ รอยขีดข่วน แสงยูวี และการสึกหรอตามจริงขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือก สภาพแวดล้อม และความถี่ในการใช้งาน

ฟังก์ชั่นที่นั่งและข้อควรพิจารณาในการติดตั้ง

รูปแบบเบาะนั่งคู่หน้าประกอบด้วยพื้นที่ที่กำหนดรอบๆ ตำแหน่งถุงลมนิรภัยด้านข้างเดิม พื้นที่เหล่านี้จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและไม่มีสิ่งกีดขวางหลังการติดตั้ง ไม่ควรเพิ่มการเย็บ การดัดแปลง หรือวัสดุเพิ่มเติมในบริเวณถุงลมนิรภัยที่กำหนด

ฝาครอบยังรองรับส่วนประกอบเข็มขัดนิรภัยแบบเดิมและส่วนควบคุมที่นั่งอีกด้วย หลังจากการติดตั้ง ผู้ติดตั้งควรตรวจสอบว่าหัวเข็มขัดนิรภัย ตัวควบคุมการปรับที่นั่ง และการเคลื่อนเบาะทำงานตามปกติ

สำหรับที่นั่งแบบทำความร้อนหรือระบายอากาศ วัสดุและโครงสร้างการเจาะอาจส่งผลต่อการถ่ายเทความร้อนหรือการไหลของอากาศ ประสิทธิภาพที่แท้จริงควรได้รับการประเมินตามการกำหนดค่าเฉพาะของยานพาหนะและโครงสร้างฝาครอบที่เลือก แทนที่จะสันนิษฐานว่าเหมือนกับเบาะนั่งจากโรงงานที่ไม่มีหลังคา

วิธีการติดตั้ง

การติดตั้งมาตรฐานใช้สายรัดยางยืด ตะขอ และเครื่องมือติดตั้งพลาสติกที่ให้มา โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องถอดเบาะนั่งสำหรับกระบวนการติดตั้งมาตรฐาน

เวลาติดตั้งโดยประมาณ: ประมาณ 1-2 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับผู้ติดตั้ง สภาพรถ และการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นระหว่างการลองประกอบ

ขั้นตอนการติดตั้ง

1. ยกหรือถอดพนักพิงศีรษะที่เกี่ยวข้องออก และจัดตำแหน่งที่ครอบพนักพิงศีรษะที่เกี่ยวข้อง

2. วางส่วนเบาะนั่งด้านหน้าไว้เหนือเบาะนั่งเดิม และจัดแนวตะเข็บให้ตรงกับรูปทรงเบาะนั่ง

3. เดินสายรัดที่ให้มาไว้ข้างใต้ส่วนที่นั่งที่เกี่ยวข้อง และยึดให้แน่นด้วยตะขอ

4. ติดตั้งพนักพิงด้านหลังและส่วนม้านั่ง จากนั้นเชื่อมต่อสายรัดและตะขอตามคำแนะนำที่ให้มา

5. ติดตั้งที่วางแขนและส่วนประกอบที่เหลืออยู่ในชุด

6. ตรวจสอบบริเวณถุงลมนิรภัยด้านข้าง หัวเข็มขัดนิรภัย ระบบควบคุมเบาะนั่ง การเคลื่อนตัวของเบาะนั่ง และฟังก์ชันการพับเบาะหลัง ก่อนทำการติดตั้งให้เสร็จสิ้น

ตัวเลือกสี

• ขาวดำ

• แดงและดำ

• สีขาว

• สีแดง

• สีดำ

ชุดผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบที่มีให้

ชุดมาตรฐาน 12 ชิ้นประกอบด้วย:

2 x ที่หุ้มเบาะนั่งด้านหน้า

2 x ฐานที่นั่งด้านหน้า

1 x ที่เท้าแขนด้านหน้า

2 x พนักพิงด้านหลัง

1 x ม้านั่งยาวด้านหลัง

3 x พนักพิงศีรษะด้านหลัง

1 x ที่เท้าแขนด้านหลัง

1 x ถุงพลาสติกเครื่องมือติดตั้งและตะขอ

รวมทั้งหมด: 12 ชิ้น

การพัฒนาผลิตภัณฑ์และการผลิต

Red Rain พัฒนาผลิตภัณฑ์ตกแต่งภายในรถยนต์เฉพาะรุ่นผ่านการผสมผสานระหว่างการวิจัยการใช้งานยานพาหนะ การเตรียมรูปแบบ การเลือกวัสดุ การพัฒนาตัวอย่าง และการตรวจสอบการผลิต

การพัฒนารูปแบบ

ยานพาหนะเป้าหมาย โครงร่างที่นั่ง และโครงสร้างที่นั่งที่เกี่ยวข้องจะได้รับการตรวจสอบก่อนการพัฒนารูปแบบ แต่ละชิ้นได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับเบาะรองนั่ง พนักพิง พนักพิงศีรษะ ที่วางแขน และพื้นที่อื่นๆ ที่จำเป็น

การเลือกใช้วัสดุ

วัสดุพื้นผิว ความหนาแน่นของฟองน้ำ โครงสร้างส่วนรองรับ ข้อกำหนดการเย็บ สี และข้อกำหนดด้านการก่อสร้างอื่นๆ ได้รับการยืนยันตามการใช้งานผลิตภัณฑ์ รุ่นมาตรฐานใช้โครงสร้างห้าชั้นด้วยหนัง Nappa และวัสดุด้านหลังแบบคอมโพสิต

การตัดและการแปรรูป

การดำเนินการผลิตอาจรวมถึงการตัดที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ การประมวลผลรูปแบบ การเจาะด้วยความถี่สูง การเย็บ การเย็บขอบ และการประกอบขั้นสุดท้าย วิธีการประมวลผลขึ้นอยู่กับวัสดุและโครงสร้างของแต่ละส่วนประกอบ

การพัฒนาตัวอย่าง

สำหรับโครงการ OEM และ ODM ตัวอย่างสามารถพัฒนาได้จากข้อมูลยานพาหนะ แบบร่างของลูกค้า ตัวอย่างทางกายภาพ หรือข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการยืนยัน ตัวอย่างสามารถประเมินความพอดี วัสดุ การเย็บ โครงร่างส่วนประกอบ และช่องเปิดก่อนการผลิตจำนวนมาก

การผลิตและการตรวจสอบ

หลังจากได้รับการอนุมัติตัวอย่างแล้ว การผลิตจะเป็นไปตามข้อกำหนดที่ได้รับการยืนยัน ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะได้รับการตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ การเย็บ ความสมบูรณ์ของส่วนประกอบ และการบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่ง

ข้อมูลคุณภาพและการผลิต

Taizhou Hongyu Trading Co., Ltd. ซึ่งดำเนินงานภายใต้แบรนด์ Red Rain ก่อตั้งขึ้นในปี 2017 ในเมืองไถโจว เจ้อเจียง ประเทศจีน กลุ่มผลิตภัณฑ์ตกแต่งภายในรถยนต์ของบริษัทประกอบด้วยที่หุ้มเบาะนั่งเฉพาะรุ่น ที่หุ้มเบาะแบบสากล ที่หุ้มพวงมาลัยหนังหนังวัว และอุปกรณ์ตกแต่งภายในอื่นๆ

บริษัทจัดหาลูกค้าในต่างประเทศเป็นหลัก โดยการกระจายธุรกิจดังกล่าวกระจุกตัวอยู่ในอเมริกาเหนือและสหราชอาณาจักร การพัฒนาผลิตภัณฑ์อาจขึ้นอยู่กับแบบของลูกค้า ตัวอย่างทางกายภาพ วัสดุที่ระบุ หรือข้อกำหนดอื่นๆ ที่ได้รับการยืนยัน

กระบวนการผลิตเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เฉพาะและการดำเนินการผลิตสำหรับการตัด เจาะ เย็บ เย็บขอบ การประกอบ และการตรวจสอบ ข้อกำหนดการผลิตได้รับการยืนยันก่อนการผลิตจำนวนมากเพื่อรักษาความสอดคล้องระหว่างตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ข้อมูลการรับรองและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ข้อมูลบริษัทของ Red Rain ประกอบด้วยคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกับ ISO 9001 และ BSCI การปฏิบัติตามข้อกำหนด California Prop 65 ยังแสดงอยู่ในรายการผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องด้วย เอกสารการรับรองและการปฏิบัติตามควรได้รับการตรวจสอบตามข้อกำหนดเฉพาะของผลิตภัณฑ์ วัสดุ และคำสั่งซื้อ

การพัฒนา OEM และ ODM

สำหรับโครงการฉลากส่วนตัวและโครงการ OEM Red Rain สามารถพัฒนาผลิตภัณฑ์หุ้มเบาะตามข้อกำหนดของลูกค้าได้ ขอบเขตการพัฒนาอาจรวมถึงการใช้งานยานพาหนะ โครงร่างที่นั่ง วัสดุพื้นผิว โครงสร้างส่วนรองรับ สี การเย็บ โลโก้ และบรรจุภัณฑ์

ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์

• ยี่ห้อและรุ่นของยานพาหนะ

• รุ่นปีและโครงร่างที่นั่ง

• ตัวอย่างทางกายภาพหรือภาพวาดที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ หากมี

• ข้อกำหนดด้านวัสดุและสี

• ข้อกำหนดการเย็บและการออกแบบ

• ข้อกำหนดโลโก้

• ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์

• เป้าหมายปริมาณการสั่งซื้อ

ลำดับการพัฒนา OEM โดยทั่วไป

การทบทวนความต้องการ → การพัฒนารูปแบบ → การผลิตตัวอย่าง → การประเมินตัวอย่าง → การยืนยันข้อกำหนด → การผลิตจำนวนมาก → การตรวจสอบ → การบรรจุและการจัดส่ง

คู่มือการสั่งซื้อ

1. ยืนยันการสมัครยานพาหนะ

ระบุรุ่นปีของรุ่น Tesla Model Y และยืนยันว่ารถยนต์ใช้โครงสร้างแบบ 5 ที่นั่ง

2. ยืนยันการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์

ตรวจสอบวัสดุ สี การหุ้มเบาะ เนื้อหาในบรรจุภัณฑ์ และข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องก่อนสั่งซื้อ

3. ประเมินตัวอย่าง

สำหรับ OEM, ฉลากส่วนตัว หรือโครงการที่ปรับแต่งเอง สามารถใช้ตัวอย่างเพื่อประเมินรูปแบบ วัสดุ การเย็บ เค้าโครงส่วนประกอบ และการติดตั้งก่อนการผลิตจำนวนมาก

4. ยืนยันข้อกำหนดการผลิต

หลังจากที่ตัวอย่างและข้อกำหนดเฉพาะได้รับการอนุมัติแล้ว ข้อกำหนดด้านปริมาณ บรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และการจัดส่งขั้นสุดท้ายจะได้รับการยืนยัน

5. การผลิตและการตรวจสอบ

ข้อมูลจำเพาะที่ได้รับอนุมัติจะใช้สำหรับการผลิตจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะได้รับการตรวจสอบรูปลักษณ์ การเย็บ ส่วนประกอบ และบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่ง

6. การบรรจุและการจัดส่ง

ผลิตภัณฑ์ได้รับการบรรจุตามข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการยืนยัน และจัดส่งตามกำหนดการจัดส่งและเงื่อนไขการค้าที่ตกลงกันไว้

คำถามที่พบบ่อย

1. ผ้าหุ้มเบาะรุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับ Tesla Model Y รุ่นใด

ได้รับการออกแบบมาสำหรับ Tesla Model Y 5 ที่นั่งตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2024 ควรยืนยันปีของยานพาหนะและการกำหนดค่าที่นั่งก่อนสั่งซื้อ

2.นี่คือผ้าหุ้มเบาะแบบสากลหรือไม่?

ไม่ รูปแบบนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับโครงร่างที่นั่งของ Tesla Model Y ที่ระบุ แทนที่จะเป็นรูปทรงเบาะนั่งแบบสากล

3. ชุดนี้ครอบคลุมบริเวณที่นั่งภายในทั้งหมดหรือไม่?

อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย ผ้าหุ้มเบาะหน้า ฐานเบาะหน้า ที่วางแขนหน้า พนักพิงหลัง ม้านั่งยาวด้านหลัง พนักพิงศีรษะด้านหลัง และที่วางแขนด้านหลัง รวมทั้งหมด 12 ชิ้น

4. ครอบคลุมบริเวณถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือไม่?

ส่วนของเบาะนั่งคู่หน้าประกอบด้วยพื้นที่สงวนรอบๆ ตำแหน่งถุงลมนิรภัยด้านข้างเดิม พื้นที่เหล่านี้จะต้องไม่มีสิ่งกีดขวางและอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหลังการติดตั้ง

5. สามารถใช้ผ้าคลุมกับที่นั่งแบบอุ่นหรือระบายอากาศได้หรือไม่?

โครงสร้างนี้สามารถใช้ได้กับยานพาหนะที่มีที่นั่งแบบอุ่นหรือระบายอากาศได้ อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพความร้อนหรือการไหลของอากาศอาจแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่าของยานพาหนะ วัสดุ และสภาพการติดตั้ง

6. การติดตั้งใช้เวลานานเท่าใด?

โดยทั่วไปการติดตั้งแบบมาตรฐานจะใช้เวลาประมาณ 1-2 ชั่วโมง ระยะเวลาจริงขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของผู้ติดตั้งและสภาพรถ

7. ควรทำความสะอาดเบาะรองนั่งอย่างไร?

ใช้ผ้าไมโครไฟเบอร์เนื้อนุ่มพร้อมวิธีทำความสะอาดแบบอ่อนที่เหมาะสมสำหรับวัสดุที่เลือก หลีกเลี่ยงน้ำยาทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ตัวทำละลายเข้มข้น และความชื้นที่มากเกินไป

8. Red Rain สามารถปรับแต่งวัสดุหรือสีได้หรือไม่?

ใช่. โครงการ OEM และ ODM ที่ใช้งานได้อาจรวมถึงวัสดุ สี การเย็บ โลโก้ และบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองได้

9. ฉันสามารถประเมินตัวอย่างก่อนทำการสั่งซื้อจำนวนมากได้หรือไม่

ใช่. สามารถจัดเตรียมคำสั่งซื้อตัวอย่างหรือคำสั่งซื้อชุดเล็กสำหรับผลิตภัณฑ์และโครงการที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมินความพอดี วัสดุ การก่อสร้าง และข้อกำหนดอื่นๆ

10. ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นสำหรับโครงการผ้าหุ้มเบาะนั่งแบบ OEM?

ข้อมูลหลักประกอบด้วยรุ่นรถ ปีรุ่น โครงร่างที่นั่ง ภาพวาดหรือตัวอย่างทางกายภาพ หากมี วัสดุ สี ข้อกำหนดการออกแบบ โลโก้ บรรจุภัณฑ์ และปริมาณที่คาดหวัง

ข้อมูลการสั่งซื้อและการจัดหา

เหตุใดผลิตภัณฑ์นี้จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่หุ้มเบาะนั่งเฉพาะรุ่น

ความแตกต่างหลักระหว่างผลิตภัณฑ์นี้กับที่หุ้มเบาะแบบสากลคือรูปแบบเฉพาะของรถยนต์ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาโดยใช้โมเดล Tesla Model Y 5 ที่นั่ง โดยมีส่วนประกอบแยกจากเบาะหน้า โครงสร้างเบาะหลัง พนักพิงศีรษะ และที่วางแขน

โครงสร้างห้าชั้นให้พื้นผิว การรองรับแรงกระแทก และโครงสร้างรองรับที่ชัดเจน ในขณะที่การออกแบบแบบแบ่งส่วนทำให้แต่ละชิ้นสามารถจัดตำแหน่งไว้รอบๆ ส่วนประกอบเบาะนั่งเดิมได้ สำหรับผู้จัดจำหน่าย แบรนด์อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ และลูกค้า OEM แนวทางการพัฒนาเดียวกันนี้สามารถนำไปใช้กับการใช้งานยานพาหนะอื่นๆ ผ่านกระบวนการพัฒนารูปแบบที่แยกจากกัน

สำหรับผลิตภัณฑ์ภายในรถยนต์ที่ไวต่อการติดตั้ง การยืนยันปียานพาหนะ โครงร่างที่นั่ง รูปแบบผลิตภัณฑ์ และช่องเปิดการทำงานก่อนการผลิตถือเป็นสิ่งสำคัญ Red Rain สนับสนุนกระบวนการนี้ผ่านการพัฒนาตัวอย่างและการยืนยันข้อมูลจำเพาะ ก่อนที่คำสั่งซื้อ OEM ที่เกี่ยวข้องจะดำเนินการผลิตจำนวนมาก